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航港局與國立臺灣海洋大學舉辦「STCW資訊研究中心交流研討會」，邀請產官學研代表針對「MLC國際公約發展及內國法化之因應」，以及「國內港勤船員管理機制」等重要議題深入研討。

海大表示，為解決國內面臨的海事議題，廣徵專家信用貸款率利最低銀行2016 >銀行貸款手續費學生機車分期付款 >澎湖小額借錢 房屋抵押貸款利率比較 當舖借款利息 學者的意見，特別舉辦這項研討會，希望透過學術研究以及產官學界的交流，促進國內海事相關產業與政策與國際接軌，並落實國際公約內國法化，讓我國各項作業符合國際公約相關規定。高雄民間代書借款

高教司李彥儀司長致詞時強調，海洋教育將是未來國內教台北機車借錢 育的主軸，臺灣是一個島國，但是一般人對於海洋的認識並不多，從事航輪海勤工作的人越來越少，海運人才培訓相當重要，如何配合STCW國際公約的規範，進行教學改商辦貸款 善及教育投資，都是重要的課題。

研討會針對「MLC國際公約發展及內國法化之因應」進行，邀請長榮海運公司林沛樵副總經理進行分享，林沛樵表示，國際勞工組織(ILO)2014修正海事勞工公約(MLC)，希望當船員被遺棄或因職房屋貸款率利最低銀行比較 >小額借款台北業傷害導致永久性殘疾等情事發生時，透過財務保障與補償，以擔保船員及其家屬的權益與福利。

他並建議，國內船員勞動條件與福利，應符合海事勞工公約與其他各項國際公約規定，船員法應明文規定，船舶所有人應建立財務單保系統，擔台中小額借款5萬 保護送船員回雇傭地之相關費用，以及支付海員、法定繼台南二胎專家 承人或受扶養人所提出之契約性索賠。

桃園證件借款 中古車利率試算 另為了解決國內面臨的海事議題，海大STCW資訊研究中心也針對「國內港勤船員管理機制」作出初步之研議，由海員總工會陸王均理事長負責研擬與分享，以釐清於港區內及近岸航程等工作船上服務之船員工作時數規範與限制，他並建議，為新北個人信貸 新竹個人信用貸款 本國船員建置一招募和安置系統，增設船員投訴的岸上處理機制，提升我國船員之薪資最低標準，修改工時和休息時間，增修船員定期雇傭契約和增訂港勤船雇傭契約範本，促進本國船員之就業、職業發展和技能開發。

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