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有鑑於電房屋貸款流程 澎湖代書借款 動自行車數量越來越多,肇事率也逐年攀升,因此交通部研擬將電動自行車納入機車管理,並限制必須考取駕照才能上路,結果引發業者及民眾的反彈。為此,立法院交通委員會今天(19日)召開公聽會,聽取各界的意見後,交通部允諾,如能嚴格取締改裝提升速度的行為,甚至立法限制或禁止改裝,交通部可考慮「不用考照」。
政府自2008年起,將電動自行車納入慢車管理,並限制車速不得超過25公里。目前電動自行車數量已達18萬輛,但是也造成每年4人死亡,受傷人數去年達1 ,560人,較4年前成長3倍。因此,交通部研擬將電動自行車納入機車管理,並限制必須考取駕照才能上路,結果引發業者及民眾的反彈。
高雄小額借款1萬連江小額借貸 桃園機車免留車 宜蘭新汽車貸款率利多少 台中銀行貸款條件 為此,立法院交通委員會19日召開公聽會,聽取各界的意見。台灣電能車輛發展協會理事長鄭丞宏指出,近年來,電動自行車已成為銀髮族、菜籃族、外配、甚至外國觀光客短程代步的首選,但交通部若限制將來要考照才能上路,不僅影響這些族群、也衝擊上千家電動自行車業者,更違反世界潮流,質疑交通部,如果連電動自行車都要考照,那時速往往超過電動自行車的自行車、競速車是否也要考照?鄭丞宏說:『(原音)對於日前交通部提出明年可融資貸款企業公司房貸試算表 >(快速借錢)高雄借錢 護理師貸款 苗栗青年創業貸款條件 >桃園民間代書 >銀行借款 文山區機車借款 >房屋抵押貸款利率比較 台北市機車借款 能電動自行車就要納入機車管理,並必須考駕照的提案,我們業界還有消費者感到非常震驚,電動自行車時速25以下,這在世界各國都是不用考取駕照的,那如果一個時速25公里的慢車,都需要考駕照的話,那現在很多自行車隊有時候騎都會騎到60,甚至整個車隊闖紅燈,軍人信用貸款 是不是這個慢車其他種類也應該要來考駕照?』
台北當舖機車借款 斗六新汽車貸款率利多少 由於與會的產學界及多名立委都對電動自行車考照存疑,因此,交通部次長范植谷回應表示,未來如能嚴格取締電動自行車業者私自改裝提升速度的行青年貸款利率 為,甚至立法限制或禁止改裝,交通部可考慮電動自行車「不用考照」。
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